Portainstrumentos horizontal de 3 posiciones con orificio de 52 mm.

Kit con volante de competición de masa única con placa de presión reforzada Sasch Performance y disco de embrague Sasch Performance.

Silenciador completo para Fiat GrandePunto MJ 1.9 120-130HP, compuesto por terminal central y de escape.

Volante de inercia de acero ligero con corona mecanizada en material macizo incluido y ya instalado.

Juego de juntas de motor completo Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 excluyendo junta de culata y junta de colector de admisión y escape que se pueden comprar por separado como se muestra en la foto. Para motores 1600 compre otro kit

Colector de escape soldado Tig fabricado en acero inoxidable.

Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa Romeo Giulietta 159 y todos los motores JTD Multijet 2000 de 4 cilindros y 16v con orificio EGR.

Kit de muelles de culata reforzados Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet Kit compuesto por 16 piezas para instalar en árboles de levas con mayor altura de elevación. Se utilizan con válvulas originales y con placa original, pero también es posible utilizarlas con nuestro kit de aplicación específico, válvulas y placas de acero.

La manguera de caucho nitrilo con trenza de contención metálica es una manguera muy flexible y al mismo tiempo muy ligera. Apto para uso con aceite y gasolina, muy ligero. Manguera que también se puede utilizar como manguera de retorno de aceite al sumidero desde el turbocompresor.

Sensor de aumento de presión para Smart capaz de leer hasta 2,1 bar, utilizable en casi todos los motores turbo de gasolina y turbo diésel y permite que el testigo del motor no se encienda si se reasigna adecuadamente.

Tubo de impulsión de aceite para ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite la instalación del turbocompresor original tanto con el colector original como con nuestro colector de acero

Sensor de aumento de presión hasta 4 Bar absolutos y se puede utilizar en cualquier centralita que acepte una señal de entrada de 0-5 voltios, especialmente en motores Turbodiesel pero también en turbos de gasolina cuando se quiere evitar el testigo de fallo del motor y al mismo tiempo aumentar la presión del turbo. Conexión de 3 CABLES