Adaptador de flauta para regulador de presión de gasolina externo Fiat Uno turbo 1.400

Adaptador para regulador de presión de gasolina externo, para insertar en la flauta original específico para muchos modelos de Opel

Regulador de presión de combustible apto tanto para motores aspirados como turbo de inyección electrónica, donde se requiere una alta precisión y un elevado caudal de hasta 10 bar.

Regulador de presión de combustible para motores atmosféricos y turbo, completo con adaptador original, apto para todas las aplicaciones con motores de inyección electrónica donde se requiere alta precisión y alto caudal.

Adaptador para regulador de presión de gasolina externo, para insertar en la flauta original específico para muchos modelos de Opel

Regulador de presión de gasolina hecho para reemplazar el original que ahora no se puede obtener. Además, cuenta con un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión de combustible a la presión deseada.

Regulador de presión de combustible para Ferrari 512 TR hecho para reemplazar el original ahora inalcanzable. Además, este regulador de presión de gasolina tiene un tornillo de ajuste que le permite ajustar la presión de combustible a la presión deseada.

Regulador de presión de combustible universal para todos los motores de inyección electrónica totalmente ajustables. El regulador tiene un tornillo de ajuste que le permite ajustar la presión de combustible a la presión deseada.

Adaptador de aluminio para facilitar el uso del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original

Regulador de presión de gasolina compacto adecuado para todos los motores de inyección aspirados y turboelectrónicos, donde se requiere una alta precisión. Este regulador es totalmente regulable y de doble membrana PLUG AND PLAY con los habituales herrajes originales.

Adaptador de aluminio para facilitar el uso del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original

Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en lugar del regulador original sin necesidad de realizar modificaciones y permite ajustar la presión del combustible hasta 4,8 bar estáticos más sobrealimentación.