Turbocompresores Porsche 996 sobre rodamientos - Alpha -

Modificación en el Turbocompresor Gt1446, incluso si está roto, es necesario que nos envíe su turbocompresor e instalamos un corazón modificado más grande que permite alcanzar 30 hp más que la versión original. Es posible agregar una compuerta de desecho obtenida de Próxido reforzado y totalmente ajustable.

Turbocompresor sobre bujes con cojinete de empuje de 360 grados versión de 95 hp y aún más + ventilador de admisión aumentado de 2 mm que se instala en la versión base de 75 hp con geometría fija.

Turbocompresor GT30 de carreras con rodamientos dobles para aplicaciones de 300 a 500 hp.

Turbocompresor sobre rodamientos diseñados específicamente para motores Abarth, T-jet Multiair 1400, con compuerta de desecho reforzada.

Modificación de su turbocompresor con transformación sobre rodamientos para Ferrari 208. Plug and Play

Turbocompresor sobre rodamientos para 1.800 motores de 20v, del grupo Audi TT y S3 Volkswagen Seat, instalación de 215-225 CV en el colector original.

Garrett GBC 17 - 250 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbo boosters o conversiones.

Modificación y aumento de Turbocompresor Gt1446 para Fiat 500 Abarth utilizamos un turbocompresor de rotación e instalamos un corasse de "corazón" modificado diferente más grande que la versión original y al mismo tiempo mantenemos el impacto estético original. Es posible agregar una válvula de descarga hecha de protóxido reforzado y completamente ajustable.

Turbocompresor competitivo en rodamientos Garrett originales para potencias de 160 a 230 CV

¡Turbocompresor sobre cojinetes con tuerca de acero inoxidable, todo hecho de sólido incluso la carcasa!