Kit avec volant moteur monomasse PROTOXIDE racing complet avec plateau de pression Sasch Performance renforcé et disque d'embrayage ProtoXide.

Former à restaurer le compte-tours pour être utilisé uniquement avec capacitifs unités de commande d'allumage.

Downpipe d'échappement en acier inoxydable qui permet d'installer les deux turbocompresseurs de la famille Holset HX25W HX27W 4047259 pour une fixation en position standard pour UNO TURBO et Punto Gt.

Downpipe d'échappement en inox pour Lancia Delta Integrale 8V surdimensionné, interchangeable avec celui d'origine sans aucune modification.

Modification sur votre turbocompresseur pour augmentation et renforcement avec palier de butée à 360 °. Modification réalisable sur tous les turbocompresseurs de ce moteur 1600 tels que Peugeot 207 Le mans et moteurs similaires

Collecteurs d'échappement Fiat Bravo 1.600 16v turbo conversion turbo, moteur Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Mamelon 3AN - Raccord 90 degrés 1-8 NPT

Collecteur d'échappement Lancia Delta 2000 8v. Collecteur avec raccord à bride pour tout GARRETT GTX 30, PHOTOS INCORRECTES

Pipe de refoulement d'huile pour FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 pour installer n'importe quel turbocompresseur Garrett - XONA sur double roulements GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 au dessus de la boîte de vitesses latérale.

Pistons forgés Lancia Beta Montecarlo 2000 VOLUMEX 8v série complète de 4 pistons avec segments, goupilles et clips spéciaux.

Kit Alfa 147 GTA 3200 V6 composé d'un volant moteur en acier monomasse et d'un kit d'embrayage avec plateau de pression renforcé et possibilité de choisir le disque d'embrayage en fonction de l'utilisation et de la puissance qu'il doit supporter.

Tuyau de descente d'échappement uniquement tuyau en acier inoxydable augmenté de 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo