Pistons forgés haute compression pour Peugeot 205 GTI 1.900

Turbocompresseur sur bagues avec palier de butée à 360 degrés version 95cv et encore plus + ventilateur d'admission augmenté de 2mm qui est installé sur la version de base 75cv à géométrie fixe.

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile des turbocompresseurs Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Joint de culasse renforcé avec segments séparés pour Renault K7M 1600 8V Megane ou Clio Turbo ou également atmosphérique

Connecteur électrique de bobine 3 voies MSD Ford, introuvable.

Pince Vband pour wastegate externe INPUT Tial Sport MVR 44mm.

Bouchon mâle 10AN raccord Ergal bleu en alliage léger.

Kit complet de collecteur d'échappement en acier inoxydable avec descente relative et conduite d'eau modifiée pour pouvoir tout installer de manière professionnelle pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400, préchargé et réalisé avec connexion turbo centrale.

bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.

Kit volant moteur monomasse en acier Embrayage renforcé JEEP RENEGADE 1600 120cv moteur TurboDiesel code 55260384 CRD avec volant moteur en acier allégé usiné dans la masse avec embrayage renforcé ProtoXide avec disque de frein à ressorts d'accouplement flexibles, création unique ProtoXide en exclusivité, les seuls à le fabriquer.

Pistons pressés Ford Escort et Fiesta RS Turbo 1600

Tuyau de descente d'échappement libre en acier inoxydable surdimensionné qui élimine le catalyseur d'origine avec des connexions de sonde relatives.