Turbocompresseur Mitsubishi TD04 standard d'origine sur bagues exclusivement refroidi à l'huile avec raccord de collecteur d'échappement T2

Raccord Bangio 14x1.5 refroidissement par eau 90 degrés 6AN pour turbocompresseur Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Kit avec volant moteur monomasse en acier avec disque amortisseur spécifique et plateau de pression renforcé spécifique pour Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo et moteurs similaires.

Modification sur votre Lancer EVO 7- 8 - 9 Turbocompresseur, transformation sur roulements avec roue Billett

Bouchon en aluminium qui permet de fermer le passage d'eau sur tous les moteurs Abarth 500 Grande Punto T-Jet lors de l'installation d'un turbocompresseur sans refroidissement par eau comme le turbo TD04 et le thermostat ou conduite d'eau

Kit volant moteur monomasse en acier avec disque d'embrayage FERODO modifié dédié (sans cuivre) et plateau de pression d'embrayage ProtoXide renforcé pour Fiat 500 Abarth. Fabriqué par ProtoXide, il est basé sur un volant moteur biplace. Nous le rendons compatible avec tous les moteurs similaires, tels que la Fiat Grande Punto, l'Alfa Romeo Giulietta et l'Alfa Romeo Mito avec moteur Fiat...

Turbocompresseur TD04 ProtoXIde modifié monté sur douille avec turbine avionique en billette UNIQUEMENT pour les moteurs Fiat Uno Turbo 1300 avec double tuyau de descente. Projet PROTOXIDE UNIQUE.

Kit volant moteur en acier avec embrayage renforcé en cuivre Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo avec cloche usinée en ergal massif, le tout allégé avec roue phonique pour lecture avec capteur pour calculateur d'origine et calculateurs de compétition 60-2. Volant moteur en ACIER super allégé avec roulement spécifique.

Turbocompresseur surdimensionné Renault 5 GT Turbo 1400 sur bagues avec roue Avional en solide.

Tuyau de refoulement d'huile Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 à installer sur toutes les voitures du groupe Fiat Alfa Lancia comme Mito Giulietta 500 Abarth etc. dans n'importe quelle position du turbo et avec n'importe quel collecteur d'échappement.

Raccord de restriction d'huile réalisé comme indiqué par Garrett pour tous les turbocompresseurs Garrett série GT - GTX sur roulements, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 et 2 génération

Kit volant moteur en acier avec embrayage monodisque renforcé en cuivre avec cloche usinée en ergal massif, le tout allégé, complet de couronne de démarreur. Volant super léger avec embrayage en cuivre et plateau de pression en alliage léger Ergal.