Kit complet pour transformer les moteurs turbo Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 fire 8v PIECES MOTEUR EXTERNES

Pistons pressés Renault Clio 2000 16V Williams haute compression P>

Racing crochet de remorquage spécialement pour toutes les versions de la Fiat 500

Wastegate externe compacte de compétition Tial Sport, diamètre 44 mm, avec support MVR rond en V

Turbocompresseur GTO 23 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à régime moyen-bas et une puissance maximale jusqu'à 200 ch.

Air-air de l'air sur l'avant adaptable sur Fiat Punto GT.

Joint de culasse à anneau fendu type "Cooper" spécifiquement pour moteurs Mini Cooper R53 volumétriques ou turbocompressés.

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques transformés en turbo injection avec carburateur à simple membrane pour augmenter la pression du carburant avec un rapport 1:1 en ajoutant un turbocompresseur Turbo AVEC RACCORD INTROUVABLE qui s'adapte directement sur la valve à flûte d'origine.

Flûte d'injecteur plus grande Lancia Delta 2000 16v turbo et Fiat Coupé 2000 16v en aluminium complète avec accessoires aéronautiques.

acier inoxydable de flûte destiné à être fixé sur le collecteur d'admission pour moteur à injection.

Kits air-air avant spécifiquement pour Fiat Punto GT.

Bouchon de filtre à huile à visser à la place du filtre à huile qui permet de fermer les passages du filtre à huile et d'être ensuite positionné dans une position différente dans les moteurs Fiat Fire