Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

Connecteur femelle 55 broches Fiat Punto - 20v turbo Coupè et autres voitures ou unités de commande.

Bosch injecteur 8 ohms avec une excellente atomisation.

Arbre à cames, avec des instructions d'installation et schéma pour sa phase de mise en service.

Service de devis pour Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 aussi bien 8v que 16v pour moteurs atmosphériques ou pour conversion de moteur Turbo, déductible lors de l'achat ultérieur du matériel, donc à coût nul.

Volant moteur léger en acier Renault Clio 1800 - 2000 Williams avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche à plateau de pression usinée dans la masse, avec roue phonique 40-2-2 d'origine pour lecture avec capteur pour calculateur d'origine et calculateurs de course.

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable catalysé à 200 cellules avec supports pour le bouclier thermique d'origine.

Berceau Lancia Delta 2000 8-16v renforcé pour protection différentielle arrière. Fabriqué en acier sur gabarit ProtoXide

Kit acier inoxydable Tuyaux spécifique à Renault 5 GT. Raccords 2 pièces avec silicone

Kit volant moteur en acier avec embrayage monodisque renforcé en cuivre avec cloche usinée en ergal massif, le tout allégé, complet de couronne de démarreur. Volant super léger avec embrayage en cuivre et plateau de pression en alliage léger Ergal.

Pompe à essence haut débit spécifique pour Renault Clio I 1800 et 2000 Williams 16v

Adaptateur en aluminium qui fait office de capuchon pour faciliter l'installation du régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine Fiat Punto Gt et tous les moteurs similaires