Pompe à essence haut débit spécifique pour Renault Clio I 1800 et 2000 Williams 16v

Adaptateur en aluminium qui fait office de capuchon pour faciliter l'installation du régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine Fiat Punto Gt et tous les moteurs similaires

Trimetallica joint armé pour tous les moteurs Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet pas.

Trimetallica pour joint de culasse 1.6mm.

Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés pour moteurs Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Type de joint avec anneaux de support.

Kit d'embrayage en cuivre renforcé pour Fiat 500-600 1100 Racing Kit d'embrayage monodisque en cuivre avec plateau de pression Ergal pouvant être installé sur des moyeux à 20 emplacements

Évent de porte-instrument rond ProtoXide à insérer à la place de l'évent pour les modèles Fiat 500Abarth et non Abarth.

Porte-instruments en aluminium déjà sculpté prêt à insérer des instruments pour différentes applications. Il peut être utilisé pour différentes voitures car il est également facilement modifiable.

kit de ressort pour Renault Clio 1800, et 2.0 Williams 16 + 16 pièces

Trimetallica joint de culasse d'épaisseur 1.3mm.

Vilebrequin pour Renault 5 GT Turbo avec une course de 84mm.

Volant moteur léger en acier avec embrayage renforcé à double disque en cuivre pour moteurs Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 transformés en turbo