Acier volant avec plaque de cuivre embrayage

Bride de collecteur de raccordement de turbocompresseur IHI carrée sur collecteurs Fiat 500 Abarth avec trous filetés.

Goujons principaux renforcés avec rondelles et écrous spéciaux fabriqués aux États-Unis pour moteur renforcé Lancia Delta 2000 8-16v Turbo

Kit protoxyde d'azote spécifique et complet pour toutes les Fiat Punto Gt et Uno Turbo 1300- 1400 -1600

Kit volant moteur monomasse en acier avec disque d'embrayage FERODO modifié dédié (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth fabriqué par ProtoXide SUR NOUVEAU DESIGN PROTOXIDE installable sur tous les moteurs similaires tels que Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito avec moteur Fiat 1400 T-Jet turbo 16v. Volant moteur léger en acier massif...

Volant moteur en acier allégé complet avec embrayage bi-disque en cuivre renforcé pour Lancia Delta S4, ou en tout cas toutes les applications avec une base Lancia Delta mais avec une boîte de vitesses à 23 cannelures , boîte de vitesses primaire de type Mitsubishi EVO avec diamètre de disque de 200 mm.

Ressorts de soupapes moteur renforcés Fiat Punto Gt et Uno Turbo

Kit complet pour auto-construire le collecteur d'échappement avec fixation latérale composé de: bride de tête, bride turbo, tubes droits et coudés, boîtier 4 en 1 pour faciliter l'engagement et le renforcement des quatre tuyaux d'entrée dans la bride de turbine.

Turbocompresseur Lancia Delta et Fiat Coupé 2000 16v remplaçable par le Garrett d'origine, mais fabriqué avec des composants Protoxyde

Bielles Fiat 500 Abarth renforcées ProtoXide en acier spécial H inversé pour moteurs Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito et tous les moteurs 1400 atmosphériques, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Kit de bielles composé de 4 pièces.

Injecteurs surdimensionnés Lancia Delta Turbo 8-16V complets de 4 injecteurs Marelli - Bosch similaires à physionomie à haute impédance. Ils sont parfaitement interchangeables avec les standards. Convient aux préparations moteurs Lancia Delta de 250 à 320 ch.

Kit complet pour se construire le collecteur d'échappement, comprenant: tête de bride, bride de turbo, tubes droits et cintrés, boîte 4 en 1 pour faciliter l'engagement et le renforcement de la bride quatre tubes d'entrée de turbine.