Descente d'échappement en acier inoxydable pour Lancia Delta Integrale 16V pour turbocompresseur Garrett GT30 - GTX30 avec wastegate interne, mais avec échappement externe. Utile car il peut également être modifié et adapté pour d'autres voitures.

Plaque de renfort de culasse Fiat 500 Abarth

Silencieux d'échappement Fiat Punto GT bride ovale centrale en acier (pas en acier inoxydable) pour créer l'échappement central ou la partie avec le flexible seul.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable Lancia Delta Turbo 2000 8v avec connexion T3 comme d'origine ou vous pouvez choisir la bride de turbocompresseur que vous souhaitez recevoir soudée sur le collecteur. Il peut également être installé sur tous les moteurs Lancia avec le même moteur que le Lancia Dedra 2000 8v

Boulons de banc moteur renforcés Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo renforcés avec rondelles et écrous spéciaux fabriqués aux USA

Bride en acier pour collecteurs de tête Fiat Punto Gt 1400 et Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Support moteur renforcé Lancia Delta 2.000 16V uniquement pour versions 2000 16v, haut supérieur en alliage léger tout usiné dans la masse avec bague en Téflon.

Excellent disque d'embrayage composé de cuivre pour Fiat Punto GT et véhicules similaires du même diamètre

Turbocompresseur GTO 321CN sur double roulements avec roue multipale usinée dans du massif "Plug and Play pour Lancia Delta 8-16v".

Durite d'huile de radiateur 8AN - 10AN de vidange d'huile et peut également être utilisée pour le passage du carburant.

Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.

Excellent disque d'embrayage composé de cuivre pour Fiat Punto GT et véhicules similaires du même diamètre