Downpipe d'échappement en acier inoxydable qui permet d'installer les deux turbocompresseurs de la famille Holset HX25W HX27W 4047259 pour une fixation en position standard pour UNO TURBO et Punto Gt.

Downpipe d'échappement en inox pour Lancia Delta Integrale 8V surdimensionné, interchangeable avec celui d'origine sans aucune modification.

Tuyau d'huile Renault 5 GT Turbo pour installer turbocompresseur Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Câbles de bougie à haute conductivité de 8,5 mm spécifiques pour Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, le jeu de câbles comprend le câble à bobine longue pour cette version spécifique 1400 P>

Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.

Kit d'adaptateur qui permet de déplacer le filtre à huile Lancia Delta 2000 8-16v, de placer le filtre à huile ou de repositionner le filtre à huile latéralement lorsque vous n'avez pas d'espace pour l'installer pour diverses raisons, par exemple collecteur d'échappement de type différent et taille comme celle faite à coeur ce qui empêche le montage.

Joint de culasse renforcé à bagues séparées pour moteurs Renault 1600 ALPINE. Type de joint avec bagues de support.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400 avec connexion centrale.

Câbles de bougies rouge protoxide spécifiques pour Fiat Punto GT à très haute conductivité.

Sortie d'échappement surdimensionnée pour Lancia Delta 2000 16v avec sortie d'échappement ovale 120 x 80 mm

Flûte aluminium Renault 5 GT Turbo réalisée pour être fixée sur notre collecteur d'admission pour moteurs à injection, mais il est également possible de l'utiliser sur d'autres collecteurs d'admission en réalisant les supports.

Prise d'air ronde avec siège pour manomètre rond de 52mm à insérer à la place de la prise d'air d'origine sur Fiat 500Abarth et modèles non Abarth sans avoir à faire aucune modification !