joints de culasse en acier bordées de flamme pour Fiat Dino Ferrari 6 cylindres. 2 pièces

pointeur manomètre de pression de turbo à double coloration, échelle italienne et fantastique logo central Protoxide.

volant simple masse avec la possibilité de le réaliser en aluminium ou en acier pour le mécanisme et le disque d'origine

pistons conçus pour les applications de turbo forgé.

kit volant en acier allégé avec kit d'embrayage renforcé inclus avec tirette et disque en cuivre.

Plein d'échappement en Inox accciaio à partir après la descente avec échappement double avec double résistance terminale.

Joint de culasse renforcé Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 avec moteur 4D56 avec bagues de support séparées.

Adaptateur pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine pour les moteurs spécifiques Ford Escort et Sierra Cosworth 2000 Turbo

Descente d'échappement surdimensionnée Audi Volkswagen 2000 TSFI en acier inoxydable avec échappement central droit non silencieux qui élimine les deux pots catalytiques et permet de l'installer sur tous les turbocompresseurs GT28- GTX28- GTX29 avec collecteur en fonte démonté

Bielles ProtoXide en acier spécial H inversé pour moteurs Suzuki 1600 8v-16v avec boulons spéciaux américains ARP haute traction. Jeu composé de 4 bielles.

pistons forgés pour Alfa 75 turbo 1800

Pistons Suzuki Samurai SJ413 8v pour conversion moteur turbo 1300 8v G13A