Silencieux d'échappement central Golf 8 GTI 2000 avec silencieux inox surdimensionné de 76 mm.

Module d'alimentation ProtoXide à deux canaux à remplacer sur le moteur Ferrari F40 à 2 canaux

Support spécifique pour Toyota Land Cruiser LJ70 2500 Turbo Diesel qui permet d'installer le radiateur d'huile externe, avec des trous pour éventuellement placer les capteurs de pression et de température d'huile.

Boulons de culasse, axes de tête renforcés en acier haute résistance pour Fiat Ritmo 10mm X 1,25 avec diamètre d'origine 10mm.

Bride en acier pour collecteur d'échappement Peugeot et Citroën Saxo 1600 8V.

Downpipe Porsche Cayman T 300cv downpipe uniquement qui élimine le catalyseur

Flûte, plus injecteur construit dans la lumière.

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Ensemble complet de pistons moulés 3 cylindres Puma 1500 Turbo composé de 3 pistons moulés avec anneaux, axes et clips spéciaux.

Volant moteur en acier léger complet avec kit d'embrayage bidisque renforcé avec disques d'embrayage en cuivre Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp avec double couronne pour le démarreur et également la couronne déjà insérée et temporisée pour le capteur de régime. Uniquement pour la version avec roulement de pompe hydraulique Fiat à 22 fentes.

Kit d'embrayage en cuivre renforcé pour compétition Peugeot 106 Groupe A 1600 8-16v avec plateau de pression Ergal pouvant être installé sur Peugeot 106 1600 8v et 16V

Volant moteur monomasse léger en acier pour Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo avec moteur Ecoboost 200 ch YZJA, avec embrayage renforcé en Ferodo spécial et plateau de pression renforcé pour applications jusqu'à 430 ch et 59 kgm ! Ce même modèle est également compatible avec le Ford Puma ST équipé du même moteur. Sélectionnez le type de couple souhaité dans le menu.

Pistons moulés pour Volkswagen Golf et Volkswagen Corrado 200 16v transformé Turbo