Joint de culasse avec anneaux Cooper séparés pour moteurs Ford Escort Cosworth et Sierra Cosworth, intégré sur le bloc

Bielles en H inversé Mini Cooper R56 Peugeot 207 GTI 1600 Turbo ProtoXide en acier spécial H inversé, avec boulons spéciaux américains ARP haute traction. Ensemble composé de 4 pièces.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec bride avec connexion T2-T25 GT25-GT28 pour la transformation du moteur aspiré en turbo, en transplantant le moteur Swift.

Joint renforcé pour collecteurs d'échappement pour moteurs Fire Fiat Alfa Lancia tels que Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600

Corasse nouveau costume déjà équilibré prêt à installer sur Garrett GT1446 turbo.

Support sandwich pour l'installation d'un radiateur d'huile externe en ergal avec trous pour capteurs de pression d'huile et capteur de température adapté pour installation sur moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteurs JTD et de nombreux autres moteurs.

Downpipe d'échappement Inox pour Lancia Delta Integrale 16V pour Turbocompresseur avec volute d'échappement Tial

Monomasse kit volant en aluminium avec plateau de pression renforcée et ressorts d'embrayage avec amortisseurs cuivre.

Kit d'embrayage de compétition renforcé pour Fiat Coupè 2000 16v et Fiat Coupè 2000 20v Turbo avec disque en cuivre

Ce capteur peut être fixé sans aucune modification sur la boîte de vitesses pour lire la couronne dentée d'origine. Également utile pour une utilisation sur Renault Clio Williams et de nombreuses autres voitures françaises

Collecteur d'échappement pour un positionnement exclusif Renault Clio et la fixation de soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm.

Câbles de bougies rouges Fiat Punto 1.200 16V 1ère série. Jeu de câbles composé de 4 pièces Fiat Sporting 1.2 d'une épaisseur de 8,8 mm avec double isolation en silicone