Kit d'admission directe spécifique pour 500 Abarth complet avec tous les ProtoXide. Sans aucun doute la meilleure aspiration du marché pour ce moteur.

Arbre à cames, avec des instructions d'installation et schéma pour sa phase de mise en service.

Corps de papillon surdimensionné de 65 mm fabriqué par commande numérique avec tout comme indiqué sur la photo.

Joint de collecteur d'échappement renforcé pour moteurs Fiat Coupè 2 000 Turbo 20v et 2400 atmosphériques Fiat Stilo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 5 cylindres 20v.

Pistons forgés Lancia Delta Turbo 2000 16v

Arbre à cames en acier avec profil pour transformation turbo. Arbre à cames en acier spécifique aux moteurs Fire 1200 8v transformés en Turbo

Roulements trimétalliques renforcés pour bielle pour Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams

Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Fiat Coupé 2000 20v Turbo.

Système d'échappement en acier inoxydable spécifique à Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composé d'un échappement post-catalyseur flexible avec silencieux central et de silencieux arrière avec deux sorties gauche et droite de 100 mm de diamètre.

Ce tube vous permet d'installer n'importe quelle huile turbocompresseur Garrett GT sur double roulement à 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Volant moteur Fiat Punto GT en aluminium complet avec embrayage monodisque en cuivre (plaques de haute qualité) et couronne de démarreur

Régulateur de pression de carburant pour Mini Cooper R53 réglable avec précharge du ressort interne via l'hexagone et avec pompe à essence et réglable également au-dessus de 6 bars.