Turbocompresseur Lancia Delta et Fiat Coupé 2000 16v remplaçable par le Garrett d'origine, mais fabriqué avec des composants Protoxyde

Bielles Fiat 500 Abarth renforcées ProtoXide en acier spécial H inversé pour moteurs Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito et tous les moteurs 1400 atmosphériques, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Kit de bielles composé de 4 pièces.

Injecteurs surdimensionnés Lancia Delta Turbo 8-16V complets de 4 injecteurs Marelli - Bosch similaires à physionomie à haute impédance. Ils sont parfaitement interchangeables avec les standards. Convient aux préparations moteurs Lancia Delta de 250 à 320 ch.

Kit complet pour se construire le collecteur d'échappement, comprenant: tête de bride, bride de turbo, tubes droits et cintrés, boîte 4 en 1 pour faciliter l'engagement et le renforcement de la bride quatre tubes d'entrée de turbine.

Bride d'échappement qui vous permet d'utiliser le point GT downpipe d'origine lorsque vous voulez installer un turbo, plus Holset HX25W, HX27W

Capteurs de pression augmentés pour moteurs Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 qui vous permettent de mesurer des pressions plus élevées jusqu'à 2,1 bar, idéaux pour tous les véhicules qui nécessitent une augmentation de puissance et disposent de capteurs de première série qui atteignent un maximum de 1,55 -1,6 bar. Ensemble complet de deux capteurs de pression turbo

tuyau de refoulement d'huile pour Lancia Delta, Fiat Coupe, permet l'installation d'un turbocompresseur à corasse Garrett sur roulements doubles.

Bouchon en aluminium qui permet de fermer le passage d'eau sur tous les moteurs Abarth 500 Grande Punto T-Jet lors de l'installation d'un turbocompresseur sans refroidissement par eau comme le turbo TD04 et le thermostat ou conduite d'eau

bride d'échappement qui vous permet d'utiliser le point GT de tuyau de descente d'origine lorsque vous voulez installer un turbo Garrett GT25, plus-GT28.

Tuyau de refoulement d'huile pour turbocompresseur Lancia Delta, Fiat Coupè, permet l'installation du turbocompresseur d'origine ou de tous les turbocompresseurs Garrett similaires.

Capteur de pression ProtoXide pouvant être installé sur Lancia Delta 2000 8v intégral 4WD à la place du capteur Marelli APS d'origine 03/01

Downpipe d'échappement court en acier inoxydable catalysé utilisable avec turbo GT1446 également sur Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm