Turbocompresseur GTO 321CN sur double roulements avec roue multipale usinée dans du massif "Plug and Play pour Lancia Delta 8-16v".

Durite d'huile de radiateur 8AN - 10AN de vidange d'huile et peut également être utilisée pour le passage du carburant.

Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.

Excellent disque d'embrayage composé de cuivre pour Fiat Punto GT et véhicules similaires du même diamètre

Intercooler air-air iLancia Delta 2000 16v. Les mesures de masse radiante sont les plus grandes pouvant être installées à proximité de la position standard.

Disque pour potentiomètre de papillon à fixer facilement sur tous les corps papillon surdimensionnés et sur tous nos corps papillon CNC présents dans notre boutique et permet de fixer facilement le potentiomètre d'origine de la Fiat Punto GT sans faire d'adaptations.

la concurrence du tableau de bord numérique pour Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Juliette qui se connecte via un port OBD2 simple.

Joint de collecteur d'échappement renforcé Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo pour collecteurs d'échappement adapté aux moteurs de 1600 et 2000 cc, tous les moteurs à 8 soupapes

Goujons de collecteur d'échappement Fiat 500 Abarth 1400 sur culasse T-Jet et moteurs atmosphériques Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Collecteur d'échappement en acier inoxydable, pour Fiat Punto Gt 1400 et 1600 8v avec position latérale au-dessus de la boîte de vitesses version longue avec de grands conduits surdimensionnés

Kit DIY complet pour construire votre propre collecteur d'échappement composé de : bride de culasse, bride turbo, tuyaux droits et coudés, boîtier 4 en 1 pour faciliter l'insertion et le renforcement des quatre tuyaux entrant dans la bride de turbine.

Disque d'embrayage d'origine 500 Abarth 1400. Pas de plateau de pression, seulement disque.