Deux arbres à cames en acier avec 32 ressorts.

Douille en acier inoxydable pour Audi S3 TT, avec moteur 20v en 1800 et similaires non catalysée avec des installations flexibles avec tout GT25 turbo et GT28

Le capteur de pression installé sur 06/01 fiat coupe 16v a la limite d'arriver à mesurer la pression de turbo jusqu'à un maximum de 1,5 bar. Notre fiche complètement et capteur de jeu sera en mesure d'atteindre jusqu'à 2,2 bar

Kit de mise à niveau pour les moteurs Audi et VW Seat avec moteurs essence 20v turbo en 1800

Descente d'échappement Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acier inoxydable libre sans catalyseur avec raccord à bride de turbocompresseur d'origine, version parfaitement interchangeable avec le catalyseur d'origine.

Kit avec volant moteur en acier super allégé avec embrayage en cuivre renforcé avec cloche usinée en ergal massif, avec roue phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de compétition.

Poulie d'arbre à cames réglable Audi S3 Volkswagen distribution 06d109111b pour faire varier le calage jusqu'à 10 degrés pour tous les moteurs du groupe Vag à moteur 2000 Tfsi de 2005 à 2012

fils de bougie Protoxide épaisseur de 8,8 mm de silicium pur, haute conductivité exactement comme dans la photo et Ferrari 308 GT4

Wastegate renforcé spécifique pour Opel Corsa OPC 1600 avec Turbo d'origine.

Wastegate renforcé spécifique pour Volkswagen Polo 1400 TSI 180 ch

Kit volant et embrayage renforcé avec volant moteur monomasse en acier allégé, spécifique pour les voitures Fiat Alfa Lancia telles que Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo etc. 88kw 129cv

Les injecteurs ont augmenté de 15% pour le moteur Fiat T-Jet Abarth.