Bride en aluminium pour une adaptation accrue du corps de papillon des moteurs T-Jet, Abarth 500 Grandepunto, etc.

pleine d'échappement en inox accciaio Menu personnalisable.

Kit de mise à niveau du moteur pour turbocompresser les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200 -1400 Fire 8v

Racing Clutch kit se compose de 5 disque de plaques de cuivre 1er batterie de qualité extra-forte poussée, plaque de pression renforcée par typologie spécifique "à jeter".

Collecteur d'échappement Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformé Turbo. Collecteur d'échappement 4-1 en acier inoxydable avec bride pour transformation de moteur atmosphérique en moteur turbocompressé.

Manchon en acier inoxydable spécifiquement pour Renault 5 GT avec intercooler de position standard et le carburateur et attaque valve pop-off. Sont également inclus les accessoires de silicone en bleu.

Américains renforcés Boulons volant Fiat

Collecteur d'échappement pour l'acier inoxydable ayant la particularité d'avoir tous les tubes de la longueur habituelle. Construit de sorte que vous pouvez installer sur les deux modèles WRX STI.

Pistons forgés Audi S3 et TT Turbo - Volkswagen Golf 20v 1800 Bam et moteurs similaires.

Poulie d'arbre à cames réglable pour Fiat 1200 16v Sporting Punto Stilo Ypsilon, permettant de faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés. Poulie légère en alliage léger.

Pipe de refoulement d'huile pour Lancia Delta 1600 Turbo qui permet l'installation du turbocompresseur d'origine.

Kit de montage dédié comprenant les joints et canalisations nécessaires au montage de tout turbocompresseur avec course sur roulements Garrett tel que GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35