Double pot d'échappement pour enlever les deux catalyseurs sur échappement central pour Audi RS4 année 2018 sans système FAP.

Volant moteur mono-masse en acier pour tous les moteurs Ford Focus 1500 16v Turbo code M8DD 150cv avec embrayage en cuivre renforcé et plateau de pression renforcé pour les applications jusqu'à 400cv et plus !

Système d'échappement entièrement en acier inoxydable, spécifique pour Volkswagen Coccinelle 2000 TSI 200 ch augmenté entièrement de 70 mm.

Poulies pour variation du calage de l'arbre à cames modèle Fiat 124 - Fiat 131 réalisées avec protège-courroie jusqu'à 10 degrés, en alliage léger et anodisé.

Kit avec volant moteur en acier super allégé avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche usinée dans la masse, avec volant phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de compétition.

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Câbles de bougie d'allumage spécifiques aux moteurs Fiat Ritmo 130. Ce sont des câbles de bougie d'allumage à haute conductivité avec une épaisseur de 8,8 mm de silicone pur, seulement moins de 100 ohms par mètre. P>

Volant moteur mono-masse en acier pour tous les moteurs Opel Adam 1400 16v Turbo 150cv avec garniture d'embrayage à coussinet organique (non cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide valable jusqu'à 300cv!

Bielles ProtoXide en acier spécial H inversé Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Ensemble composé de 4 pièces pour tous les moteurs 4G63

Bielles ProtoXide en acier spécial avec H inversé, avec boulons spéciaux américains à haute traction ARP pour ce moteur de 1400 cm3 pour application aspirée et transformation turbo.

Poulie d'arbre à cames pour faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés utilisable pour tous les moteurs Suzuki Vitara 1600 16v.

Tuyau d'échappement en acier inoxydable surdimensionné qui élimine le catalyseur d'origine avec des connexions de sonde relatives de la première partie. Il peut être installé sans aucune modification mécanique à travers les deux brides sans avoir à couper ou souder quoi que ce soit.