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Pop-Off Valve GrandePunto 500 Abarth
Sautez spécification de protoxyde de soupape pour tous les moteurs Alfa, Fiat, Lancia moteur avec 1400 T-Jet Abarth ou
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Turbocompresseur GTO321 Lancia Delta 2.0
Turbocompresseur à double ballon "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
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Augmentation des injecteurs GrandePunto Fiat - Abarth 500 1.4
Injecteurs pour moteur augmenté T-Jet Abarth.
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Turbocompresseur GTO410 Lancia Delta 16v
Turbocompresseur GTO 410 qui est monté sur roulements doubles que l'original, et devient un "plug and play" même si vous achetez le tube d'huile et son réseauTuyau de descente
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Couvercle transparent pour l'1,8-2,0 de Renault Clio
Couvercle transparent pour l'1,8-2,0 de Renault Clio
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Feu de changement de vitesse rouge pour les virages
Lumière de changement de vitesse rouge, lumière de changement de vitesse, réglable jusqu'à 11 000 tr / min, ne peut être utilisée que sur les moteurs à cylindre 1-2-3-4-6-8-10-12
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Pompe à essence surdimensionnée Citroen Saxò VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106
Pompe à essence de course surdimensionnée pouvant être installée sur Citroën Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 Pompe à essence surdimensionnée dans le panier d'origine habituel avec tout le nécessaire.
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copy of Kit simple masse volant renforcé Alfa 159 - Croma 150 Hp
Volant et kit embrayage spécifiquement pour Alfa 159 - Croma 150 ch et 200 ch moteur de code A2000 et A3000
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GTO21 Turbocompresseur Renault 5 GT Roulements
Turbocompresseur GTO 21 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à bas régime et une puissance maximale jusqu'à 180-190 ch.
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Régulateur de pression de carburant réglable Opel Corsa 1 600 OPC Turbo
Régulateur de pression de carburant réglable Opel Corsa 1.600 OPC Turbo qui s'insère directement dans la flûte d'origine, sans avoir à apporter de modifications et permet de régler la pression du carburant de 0,5 à 4,8 bars statiques plus suralimentation.
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Câbles de bougies Fiat Uno - Punto GT 1600 8,8mm haute conductivité rouge bobine plus longue déplacée
Câbles de bougie d'allumage au protoxyde rouge surdimensionnés Fiat Uno Turbo Punto GT spécifiques à une très haute conductivité avec la plus haute épaisseur jamais vue 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage. Ce sont des câbles de bougie d'allumage plus longs que les câbles d'origine car la bobine est installée sur le passage de roue côté passager derrière le phare.
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GARRETT GTX30- GT35 Turbo Snail V-band Clamp Tuyau de descente d'échappement 92mm
La pince de fermeture en bande V peut être utilisée sur la sortie de la volute d'échappement sur les turbocompresseurs Garrett GTX30 - GTX35 de première et deuxième génération, du côté de la sortie du silencieux des gaz d'échappement. 2h75..
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Coussinets de bielle trimétalliques renforcés Fiat 128 1300 -1400 -1600
Douilles trimétalliques renforcées pour bielle pour moteurs Fiat 128 1300 -1400 -1600 8b
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Coussinets de bielle trimétalliques renforcés Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600
Douilles trimétalliques renforcées pour bielle pour moteurs Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v
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Interrupteur avec LED bleue 12 volts intégrée
Interrupteur de voiture avec lumière bleue intégrée.
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Fixer avec V-section pour Abarth SS
Fixer verrouillage kit Abarth SS Grandepunto spécifique-V, côté échappement.
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90 ° coude silicone 63mm
90 ° coude silicone bleu avec différentes couches internes d'une épaisseur de 5,5 mm.
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V-Band bride d'échappement 30-35 d'entrée GT28-côté
Bride V-band noix Tial GT28-GT30-GT35 gaz d'échappement d'entrée.
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Unité de connecteur mâle à 35 broches
Connecteur mâle 35 broches Fiat Alfa Lancia Delta Integrale
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Le dispositif de centrage d'embrayage à double disque monodisque aligne les disques à 20 rainures Fiat Alfa Lancia
Arbre central d'embrayage, très utile pour les embrayages à double disque et à simple disque lorsqu'il est nécessaire de centrer et d'aligner parfaitement les deux disques d'embrayage.
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adaptateur de jauge pour Peugeot 207 THP ou Mini R56 R60
Cet adaptateur vous permet de retirer la dépression que la pression directement dans le collecteur en plastique, en évitant le perçage du collecteur d'admission.
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Connecteur de faisceau à broches 35 voies pour unité de commande Marelli Lancia Delta Ford Escort Sierra Cosworth
Connecteur femelle à 35 broches de la centrale de commande côté câblage Lancia Delta Ford Escort et Sierra Cosworth et autres voitures ou centrales de commande d'injection et d'allumage.
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Deal de la semaine
Câble MSD bougie 8.5mm haute conductivité
Spark fil de la bougie avec une conductivité élevée, rouge ou noir.
Joint de collecteur renforcé JTD / MultiJet 1.9 8V
Trimetallica joint armé pour tous les moteurs Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 Et 1,8 JTD 8V 1.9 multijet
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Joint de collecteur d'échappement renforcé Moteurs Fiat Alfa JTD MultiJet 1900 16V
Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour tous les moteurs Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 et JTD et Multi Jet 1900 16V.
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Benda collecteur et silencieux 4.5mx 5cm
Bandage pour l'isolement de la chaleur des collecteurs d'échappement avec le long rouleau de 4,5 m de largeur et 5 cm
Joint de collecteur d'échappement renforcé Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400-1600
Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tous moteurs 1.400 - 1.600 8v Turbo et aspirés
Goujons 8mm x 1,25 pour les collectionneurs et les turbines 5pz
Prisonniers pour des températures élevées 8mm x 1,25
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Benda collecteur et silencieux lave 4.5mx 5cm
Bandage pour l'isolement de la chaleur du collecteur d'échappement, et le tuyau de descente d'échappement d'une longueur de 4,5 mètres et une largeur de 5 cm!
8mm de cuivre noix x 1,25 pour les collectionneurs et les turbines 5PZ
Noix de cuivre de 8mm x 1,25 terrain hexagonal
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Sonde de thermocouple professionnelle K, mamelon de 3mm, température des gaz d'échappement EGT rapide
Thermocouple protoxyde de type K professionnel, de haute qualité et très rapide avec pointe isolée comprenant un raccord en acier inoxydable pour instrument de température des gaz d'échappement EGT spécifique aux applications de sport automobile.
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Meilleur groupe dans le marché de l'isolation thermique des collecteurs d'échappement pour les moteurs turbo.
Garrett GT 1446 Fiat 500 Abarth Mito Grande Punto bouchon de fermeture turbo pop off
Bouchon spécifique en aluminium qui permet de fermer le trou de la valve Pop Off d'origine du turbo Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet
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Kit volant embrayage renforcé acier allégé Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo
Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.
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Adaptateur sandwich pour radiateur d'huile Fiat 1.400 500 Abarth T-jet -panda 100HP 1200 8-16v
Support pour installer refroidisseur d'huile externe en ergal avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifiques pour tous les moteurs avec petit filtre à huile Fiat 500 Abarth T-JET ou 100 CV et tous les moteurs 1200- 1400 à la fois 8 et 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, également tous Moteurs multi-air. Indisponible sur le marché.
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Volant moteur en acier allégé Fiat Punto Gt
Volant moteur léger en acier avec couronne usinée dans un matériau solide inclus et déjà installé.
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flexible en silicone bleu intense, utile pour connecter Pop Off, soupape de décharge et actionneurs en général ou des passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas pour le pétrole.
Montage pour l'installation de pression d'huile des moteurs de capteurs fiat
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