Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour Mazda MX5 Turbo ou atmosphérique.
Convient à tout diamètre de piston de 78 mm à 81 mm, bien qu'il soit toujours préférable d'indiquer la taille exacte de votre piston lors de la commande.
Il s'installe comme un joint traditionnel et il n'est nécessaire d'effectuer aucune intervention sur le monobloc.
Joint de culasse à segments séparés, type "Cooper", pour moteurs à culasses atmosphériques type Prisma Lancia 1500 qui sont généralement convertis en turbo. Joint de support.
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos