Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour Mazda MX5 Turbo ou atmosphérique.
Convient à tout diamètre de piston de 78 mm à 81 mm, bien qu'il soit toujours préférable d'indiquer la taille exacte de votre piston lors de la commande.
Il s'installe comme un joint traditionnel et il n'est nécessaire d'effectuer aucune intervention sur le monobloc.
Joint de culasse renforcé Renault Clio 1800-2000 Williams 16v avec anneaux Cooper séparés pour support sur monobloc aussi bien pour les applications avec moteur aspiré que pour les conversions turbo
Joint de culasse à segments séparés, type "Cooper", pour moteurs à culasses atmosphériques type Prisma Lancia 1500 qui sont généralement convertis en turbo. Joint de support.
Joint de culasse Renault Clio RS 2000 16v renforcé avec anneaux Cooper séparés aussi bien pour les applications avec moteur aspiré que pour les transformations turbo