Joint de culasse avec anneaux séparés, avec possibilité d'avoir des anneaux encastrés et autoportants. Instructions incluses pour un brouillon spécifique
Il est également possible de le réaliser en différentes épaisseurs.
Il peut être installé sans apporter de modifications au monobloc
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos
Joint de culasse à segments séparés, type "Cooper", pour moteurs à culasses atmosphériques type Prisma Lancia 1500 qui sont généralement convertis en turbo. Joint de support.