Pistons forgés Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto et tous les moteurs T-jet. Jeu de 4 pistons complets de segments, axes et supports spéciaux.

Jauge d'épaisseur pour mesurer et vérifier la distance des électrodes de l'écartement des bougies d'allumage et permet de mesurer l'épaisseur entre l'électrode de masse et celle centrale et de l'ajuster simplement en une seconde en rapprochant ou en éloignant l'électrode centrale.

Kit d'embrayage de compétition renforcé pour Fiat Coupè 2000 16v et Fiat Coupè 2000 20v Turbo avec disque en cuivre

Câbles à haute conductivité spécifiques pour tous les coupés Hyundai 1.6 et 2.0 16v

tête de bride en acier pour Fiat 1.2 16v série de 1a

Épingles tête dans un acier à haute résistance. Sont remplaçables égal égal à ceux d'origine et il n'est pas nécessaire de repercer le bloc moteur. Uniquement pour 16V modèle

flexible en silicone bleu intense, 25 mm interne.

Courbe à 45 degrés en silicone bleu avec chaussette intérieure

Pop-Off Valve avec évent externe pour les moteurs diesel.

Manchon en acier inoxydable pour le modèle intelligent 600-700 avec de l'essence Pop Off protoxyde.

Collecteur d'échappement Fiat Punto 1200 16v en acier inoxydable 4-2-1 pour version 1ère série, modèle Lancia Y 16v tous les modèles sauf première série euro 2 avec collecteur d'admission en aluminium.

Bride en acier pour raccord d'admission Turbo avec raccord rectangulaire T2 Garrett - Mitsubishi avec trou rectangulaire pour réaliser le collecteur d'échappement.