Entretoise en aluminium pour vidange d'huile de turbocompresseur Garrett GT 1446 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine le plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Tuyau de refoulement d'huile pour turbocompresseur Lancia Delta, Fiat Coupè, permet l'installation du turbocompresseur d'origine ou de tous les turbocompresseurs Garrett similaires.

Bouchon de distributeur transparent interchangeable avec la Fiat Uno 1.400 IE d'origine et les voitures compatibles avec les moteurs qui utilisent le bouchon habituel.

Tube silicone bleu profond de 5 mm, très utile pour connecter Pop Off, Wastegate et actionneurs en général ou passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas au passage d'huile.

Américains renforcés Boulons volant Fiat

Gaine ouvrant et refermable pour le confinement et la protection des câbles électriques, canalisations de carburant, voitures roulantes. Prix au mètre

Couvercle transparent pour l'1,8-2,0 de Renault Clio

Injecteurs augmentés +37% pour moteur T-Jet Abarth 382cc exact normalement appelé 390cc origine BOSCH

Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés type "Cooper" pour support sur bloc pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Buse en forme de Fiat Grandepunto pour installer n'importe quel manomètre de 60 mm, permettant de tourner le manomètre vers le conducteur et de maintenir la ventilation de l'air en même temps. Super look avec le cadre de détail rouge foncé.

moteurs MultiAir adaptateur à utiliser lorsque vous changer le turbo d'origine avec un nouveau turbocompresseur et n'a plus le boîtier pour accueillir le pop off valve originale

un soutien spécifique pour cette voiture qui vous permet d'installer le refroidisseur d'huile externe, avec des trous pour la pression d'huile et de capteurs de température.