bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400 avec connexion centrale.

Poulie pour faire varier le calage de l'arbre à cames Suzuki Samurai SJ 1000 8v jusqu'à 10 degrés utilisable pour tous les moteurs 1000 F10A 4 cylindres et également utilisable sur de nombreux autres moteurs Suzuki 3 cylindres.

Le kit se compose de 16 ressorts de soupapes 8 et plaques de titane

Bride en bande V de turbocompresseur Garrett pour scroll Garrett GTX28. Si vous avez besoin de construire un tuyau de descente ou si vous possédez déjà un tuyau de descente et devez le modifier pour installer le turbo Garrett GTX28, cette bride annulaire vband est celle qu'il vous faut en acier inoxydable. 2

Bride qui convertit attaque T3-T4 Turbo avec Tial connexion v-bande

abarth flûte métallique d'origine utile pour ceux qui doivent mener à bien la transformation du turbo fiat alfa lance moteurs atmosphériques comme panda 100hp de cette manière a le régulateur de pression et la conduite de retour, une transformation fondamentale dans le turbo.

Poulies pour varier le calage des arbres à cames Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 jusqu'à 10 degrés en alliage léger pour moteurs à 8 soupapes. Le prix comprend 2 poulies réglables.

Bride qui convertit le support Turbo T3-T4 en support Garrett V-band comme les séries GTX ou G de turbocompresseurs Garrett.

Mamelon 8AN - raccord mâle conique droit - mâle en aluminium ergal à insérer dans nos cannelures ou sur notre barre extrudée.

Mémoire USB C logo rouge ProtoXide 510Mo

Pistons pressés Ford Escort et Fiesta RS Turbo 1600