Descente d'échappement Fiat 500 Abarth Grande Punto avec tuyau libre sans catalyseur avec connexion turbocompresseur IHI comme versions turbo T-Jet d'origine

Bride en aluminium pour une adaptation accrue du corps de papillon des moteurs T-Jet, Abarth 500 Grandepunto, etc.

Joint de culasse renforcé avec anneaux de Cooper séparés et encastrés.

Connecteur femelle 55 broches Fiat Punto - 20v turbo Coupè et autres voitures ou unités de commande.

Kit échangeur air-eau installé sur les Peugeot 207-308-RCZ et les moteurs similaires. Excellente augmentation sur ces moteurs spécifiques.

Pistons forgés pour Fiat GrandePunto 95hp et Panda 100hp avec moteurs 1.4 16v ASPIRÉS. Jeu de 4 pistons complets de segments spéciaux, axes et supports.

Système d'échappement en acier inox spécifique au souffle Coupè 2.000 16v turbo sans catalyseur de diamètre 70mm.

Kit complet pour auto-construire le collecteur d'échappement avec fixation latérale composé de: bride de tête, bride turbo, tubes droits et coudés, boîtier 4 en 1 pour faciliter l'engagement et le renforcement des quatre tuyaux d'entrée dans la bride de turbine.

7 File Cooler Oil. Dimensions: 290x50x50mm

Manchon en acier inoxydable avec diamètre extérieur de 50 mm et raccord de tuyau externe de 25 mm.

alliage léger Valve pour une utilisation avec le vide ou la pression de commande pour ouvrir le silencieux d'échappement ou d'un meilleur départ des moteurs carburateurs ou injection de carburant

Wastegate Opel Mokka 1400 spécifique en alliage léger, couleur noire avec tige en acier avec oeil réglable dédié.