Nouveau turbocompresseur d'origine pour Fiat Bravo / Brava Jtd 100 ch.

Compte tenu de tout pour coup embrayage subaru.

Cours de niveau avancé, couvrant la programmation de nouvelles fonctionnalités et configurations pour la reprogrammation d'ECU meilleurs au monde.

Interface qui vous permet d'acquérir jusqu'à 4 entrées avec des signaux analogiques et numériques de 0 à 5 volts, y compris un choix de signal de régime moteur, de signal de vitesse du véhicule, de cycle de service tel que la capacité de l'injecteur, de suralimentation, de temporisation et de fréquence.

Kits d'oxyde nitreux pour injection Yamaha T-Max 2 cylindres.

Kits d'oxyde nitreux pour une utilisation avec un changement de mono "SINGLE".

Kit complet pour installer la courroie de distribution augmentée de 4 mm

Allumage électronique capacitif, avec ralentisseur avance, complète Super Coil.

Collecteur d'échappement pour l'acier inoxydable ayant la particularité d'avoir tous les tubes de la longueur habituelle. Construit de sorte que vous pouvez installer sur les deux modèles WRX STI.

Catalyseurs sportifs 200 cellules remplaçables à l'identique des catalyseurs d'origine présents sur la voiture, tout en conservant la sonde lambda et la connexion thermocouple.

Kit de mise à niveau moteur pour Fiat Coupé 2000 Turbo 5 cylindres qui comprend le turbocompresseur modifié sur roulements et le tuyau de descente associé avec joints et kit de tuyauterie.

Poulie d'arbre à cames Peugeot 205 GTI 1900 permettant de faire varier le calage jusqu'à 10 degrés.