Turbocompresseur sur bagues basé sur Mitsubishi Td04 fabriqué par le département technique ProtoXide pour les moteurs 1.400 T-jet Abarth

Adaptateurs d'injecteur qui vous permettent de retirer le nez de l'injecteur afin de pouvoir les installer sans apporter de modifications sur les collecteurs d'admission qui ne disposent pas de la disposition du nez de l'injecteur sur le collecteur d'admission et la culasse.

Boulons de bielle renforcés de fabrication américaine ARP L19 qui peuvent être parfaitement installés en remplacement sur nos bielles en H inversé ProtoXide et sur d'autres bielles du marché.

Filtre à air sport double cône pour admission directe avec raccord à manchon et deux adaptateurs pour l'appliquer à n'importe quel diamètre de tube

Capteur de pression augmentée jusqu'à 3,5 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle centrale qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, notamment sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.

Bride de sortie Garrett GT28-GTO262 Les multiholes ouvertes

Volant moteur léger monomasse en acier équipé d'un embrayage monodisque renforcé avec plateau de pression renforcé de type poussoir pour tous les moteurs turbodiesel Alfa Giulia 2200 avec boîte de vitesses manuelle, plateau de pression super renforcé sans récupération d'usure et disque d'embrayage avec ressorts renforcés dédiés à cette application !

Adaptateurs pour injecteurs qui permettent d'allonger les injecteurs courts pour pouvoir les installer sans effectuer de modifications mécaniques lorsque des injecteurs plus longs doivent être utilisés.

Soupape Pop-Off pour Opel Adam à double piston avec reniflard externe, spécifique pour ce moteur 1.400 150cv complet avec adaptateur et tout le nécessaire pour l'installer.

Régulateur de pression de carburant Lancia Delta turbo 2000 16v adapté également à tous les moteurs à injection électronique où un remplacement similaire à l'original est nécessaire. Régulateur de pression de carburant réglable qui peut être utilisé parfaitement compatible avec toutes les versions Lancia Delta 1600 8v et les moteurs Lancia Delta 2000, aussi bien 8 que 16v Evo et toute autre...

Douille filetée en acier inoxydable à souder sur l'échappement, déjà découpée inclinée et arrondie pour faciliter au maximum la soudure sur le pot d'échappement.

Régulateur de pression d'essence compact adapté à tous les moteurs à injection électronique à aspiration et turbo, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et avec double membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.