Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable avec convertisseur catalytique à 200 cellules.

manchon en acier inoxydable avec des raccords de tuyaux relatifs et le capteur de pression

kit volant en acier allégé avec kit d'embrayage renforcé inclus avec tirette.

bride d'échappement qui vous permet d'utiliser le point GT de tuyau de descente d'origine lorsque vous voulez installer un turbo Garrett GT25, plus-GT28.

Câblage pour l'unité Unichip Q Plus

Circuit permettant dall'Unichip fils riponticellare interrompu

Câblage pour l'unité Unichip Q Plus

Bobine pour capacitif amélioré ou commutation inductive. rouge avec double bougie attaque de type mâle

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur à 200 cellules.

Poulies réglables avec siège plus large pour le calage de l'arbre à cames pour courroie surdimensionnée et avec possibilité de faire varier le calage jusqu'à 10 degrés

Kit d'embrayage Racing composé d'un disque avec 4 plaques en cuivre avec batterie avec ressorts d'accouplement flexibles et plateau de pression renforcé pour moteurs Fiat Fire

Une carte ou communément appelés rabats, il est un capteur de pression absolue allant jusqu'à 2 bars.