Flûte d'injecteur surdimensionnée Lancia Kappa 2000 16v turbo et Fiat Coupé 2000 16v en aluminium entrée et sortie de carburant sur les côtés opposés.

Refroidisseur d'huile en aluminium à 10 rangées. Dimensions : 290x50x105mm pour moteurs essence et diesel atmosphériques et turbo. Raccord raccord mâle AN8

Collier de serrage double avec séparateur double collier en aluminium de 19 mm

Bielles en acier renforcé ProtoXide pour Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse, avec boulons spéciaux ARP américains haute traction. Jeu de 4 pièces.

câble d'extension qui permet à un composant logiciel enfichable pour intercepter les signaux procède du capteur, l'injecteur sans endommager le câblage d'origine.

Joint de culasse renforcé avec des anneaux de support séparés de type "Cooper" spécifiques pour Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Kit de radiateur d'huile moteur aspiré Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v avec radiateur et tuyaux complet avec tout. Kit compatible avec tous les moteurs Fire Fiat Alfa Lancia 8v 1100 -1200 et 1400.

Graisse lubrifiante antigrippante ARP pour l'assemblage de pièces moteur telles que pistons, bielles, vilebrequins et bagues d'arbre à cames etc. Sac antifriction lubrifiant au bisulfure de molybdène.

Joint de culasse renforcé Fiat 127 70cv avec anneaux séparés type "Cooper" pour repose sur bloc moteur

Régulateur de pression de carburant compact adapté à tous les moteurs à injection électronique

Capteur de pression ProtoXide pouvant être installé sur Lancia Delta 2000 8v intégral 4WD à la place du capteur Marelli APS d'origine 03/01

Tuyau d'alimentation d'huile de turbocompresseur Subaru Impreza 2000 qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur double paliers de la série GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 -GTX35 - GT30 de toute génération et dans n'importe quelle position avec un restricteur dédié.