Turbocompresseur à double ballon "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Usinés avec précision à partir de cônes en aluminium usinés adaptés aux turbocompresseurs Garrett GT25-28 à installer sur l'écrou du compresseur déjà fourni avec oring aucun joint d'étanchéité n'est nécessaire

Bielles Fiat 500 Abarth renforcées ProtoXide en acier spécial H inversé pour moteurs Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito et tous les moteurs 1400 atmosphériques, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Kit de bielles composé de 4 pièces.

5pcs fils de bougie d'allumage étincelle 4 fils de bougie ainsi que la bobine de câble.

Tuyau de caoutchouc recouvert d'une tresse métallique adapté pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence.

Ce capteur peut être fixé sans aucune modification sur la boîte de vitesses pour lire la couronne dentée d'origine. Également utile pour une utilisation sur Renault Clio Williams et de nombreuses autres voitures françaises

Bielles ProtoXide renforcées pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 en acier spécial en forme de H inversé, avec boulons spéciaux américains ARP à haute traction. Ensemble composé de 4 pièces.

Commutateur à trois positions.

Tube en silicone bleu intense avec manchon interne de 80 mm.

flexible en silicone bleu intense, 53 mm interne. Le prix se réfère à une longueur de 50cm.

Paire de joints subaru, pour éliminer le problème qui empoisonne même les collecteurs d'échappement d'origine.

Joint de culasse renforcé Renault Clio 1800-2000 Williams 16v avec anneaux Cooper séparés pour support sur monobloc aussi bien pour les applications avec moteur aspiré que pour les conversions turbo