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Pot d'échappement sport arrière Audi R8 4200 V8, entièrement en acier inoxydable pour des performances élevées. Silencieux avec silencieux à double sortie d'échappement avec un son corsé fantastique capable de faire tourner n'importe qui lors de votre passage !
Pot d'échappement sport arrière Audi R8 4200 V8, entièrement en acier inoxydable pour des performances élevées. Silencieux avec silencieux à double sortie d'échappement avec un son corsé fantastique capable de faire tourner n'importe qui lors de votre passage !
Manomètre pour mesurer la pression du carburant jusqu'à 10 bar avec aiguille. Très utile à installer puis à retirer lors du réglage de la pression du carburant lors de l'installation d'un nouveau régulateur de pression de carburant ou d'une nouvelle pompe à carburant.
Manomètre pour mesurer la pression du carburant jusqu'à 10 bar avec aiguille. Très utile à installer puis à retirer lors du réglage de la pression du carburant lors de l'installation d'un nouveau régulateur de pression de carburant ou d'une nouvelle pompe à carburant.
Tube silicone bleu profond de 8 mm, très utile pour connecter Pop Off, Wastegate et actionneurs en général ou passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas au passage d'huile.
Tube silicone bleu profond de 8 mm, très utile pour connecter Pop Off, Wastegate et actionneurs en général ou passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas au passage d'huile.
Durite de refoulement de graissage turbo qui permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements de la gamme GT25- GT28 Gt30 et GTX28 GTX30 Gt 23 sur les monoblocs type Prisma Tempra qui sont couramment utilisés pour transformer le turbo Fiat Punto Gt ou Fiat Uno en 1600. Long tuyau d'huile à atteindre devant le monobloc complet avec vis creuse et...
Durite de refoulement de graissage turbo qui permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements de la gamme GT25- GT28 Gt30 et GTX28 GTX30 Gt 23 sur les monoblocs type Prisma Tempra qui sont couramment utilisés pour transformer le turbo Fiat Punto Gt ou Fiat Uno en 1600. Long tuyau d'huile à atteindre devant le monobloc complet avec vis creuse et...
Cette protection permet d'isoler la douille à partir de sources de chaleur adjacent (turbocompresseur d'échappement ou du moteur, de façon à maintenir une température faible aspiration.
Cette protection permet d'isoler la douille à partir de sources de chaleur adjacent (turbocompresseur d'échappement ou du moteur, de façon à maintenir une température faible aspiration.