Kit avec volant moteur en acier super allégé avec embrayage en cuivre renforcé avec cloche usinée en ergal massif, avec roue phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de compétition.

Carte ou communément appelé capteur aps (capteur de pression absolue jusqu'à 3 bars).

Embrayage renforcé Mitsubishi L200 2500 4D56c composé d'un disque fritté à 6 plaques de cuivre avec ressorts d'accouplement robustes et plateau de pression renforcé pour usage compétition

Turbo aiguille de la jauge de pression avec un fond blanc

collecteur d'échappement avec des conduits augmenté pour moteur de Volkswagen Audi 2.5 TFSI avec une attaque T3

Joint de culasse renforcé pour Cooper anneaux séparés par retrait.

Clamp fermeture V-bande peut être utilisé sur d'autres applications telles que les turbocompresseurs ou des décharges ou silencieux. EUT

Clamp fermeture V-bande peut être utilisé sur d'autres applications telles que les turbocompresseurs ou des décharges ou silencieux. et

Clamp fermeture V-bande peut être utilisé sur d'autres applications telles que les turbocompresseurs ou des décharges ou silencieux. WT

Clamp fermeture V-bande peut être utilisé sur d'autres applications telles que les turbocompresseurs ou les décharges. R

Manomètre pour mesurer la pression du turbo ou la pression de l'eau, de l'huile et de l'essence jusqu'à 10 bars. Instrument rectangulaire numérique ProtoXide à 4 chiffres avec affichage rouge, mémoire compacte et mémoire de pointe.

Faisceau d'extension de l'unité de commande pour Mini Cooper S R56 qui permet de s'interfacer avec l'unité de commande d'origine et en même temps évite d'abîmer le câblage d'origine.