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    Habituellement expédié sous 24 heures

    Régulateur de pression de carburant adapté aux moteurs à aspiration et à injection électronique turbo, où une haute précision et un débit élevé jusqu'à 10 bars sont requis.

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉSPAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
    • COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLECOMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
    • EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDEEMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
    • Régulateur de pression d'essence de type externe à double entrée, il peut également être utilisé avec des systèmes à pompe simple et double, lorsqu'un débit élevé est requis là où les régulateurs traditionnels ne sont pas en mesure d'éliminer l'excès d'essence.
    • Réglage complet et facile de la pression via l'écrou supérieur.
    • Régulation de 2,1 jusqu'à 10 bar
    • Rapport d'enrichissement de la pression du carburant 1:1 entre la pression du turbo et la pression du carburant, cela signifie que si votre moteur tourne à 3 bars constants, lorsque le turbo ou la pompe volumétrique pompe 1 bar de turbo, la pression du carburant se retrouvera forcément à 4 bars.
    • Chaque régulateur est personnellement vérifié et vérifié avec notre équipement, par l'un de nos opérateurs avant expédition.
    • Le détendeur n'est pas fourni avec les raccords (seul le capuchon latéral est fourni) 9/16 UNF. Si nécessaire, vous devez l'acheter en choisissant dans le menu ci-dessus comme accessoire ou le trouver en fonction de votre application.
    • Également équipé d'un support chromé pour la fixation.
    • Il est également possible d'acheter le manomètre spécifique à insérer dans le boîtier déjà présent dans le détendeur : ICI

    Références spécifiques

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