Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Collettori di scarico per motori audi volkswagen 1.8 20v turbo attacco turbo t3 in ghisa con turbo verso l'alto.

Kit completo fai da te per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Collettore scarico Suzuki Samura Sj 410-413 8v trasformato Turbo. Collettore scairco 4-1 realizzato in acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbocompresso.

Collettori in acciaio Inox Peugeot 106 1.6 16V motore aspirato 4-2-1.

Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico con attacco laterlacomposto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Collettore di scarico in Acciaio INOX che permette di spostare il turbocompressore sopra il cambio, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.

Collettori in acciaio Inox per Volkswagen Golf VR6 2.8 V6 motore aspirato 2 pezzi specifici con passaggi EGR come gli originali.

Collettore scarico in ghisa per Bmw E89 Z4 2300i o E83 Z3 3000 con possibilità di attacco wastegate esterna

Collettore di scarico in ghisa per trasformazione turbo BMW E36 E46

Collettore di scarico in ACCIAIO INOX 310, saldato ad INCONEL. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile, studiato appositamente per applicare qualsiasi Gt28.

Collettori acciaio inox Abarth A112 con tipologia 4-2-1 sportivo per privilegiare i bassi regimi e condotti maggiorati.