Frizione rinforzata monodisco rame Subaru Impreza STI

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco con 5 placche in rame di 1a qualità con batteria parastrappi ultraforte con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Kit Frizione rinforzato in rame per Renault Clio Gruppo A da competizione con spingidisco in lega leggera Ergal installabile su Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19

Kit Frizione rinforzata Fiat Uno Turbo 1400 composto da disco in rame con parastrappi 4 placche 20 cve e spingidisco rinforzato.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco in ferodo speciale con trecce in rame nella mescola visibile anche sul disco stesso con batteria parastrappi ultra forte con reggispinta e spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Kit Frizione rinforzata Citroen Saxò 1600 8-16v composto da spingidisco rinforzato e disco in rame molleggiato con batteria con molle reggispinta.

Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp o cambi similari 1200 8 e 16v con l'alberino piccolo Fiat.

Kit Frizione rinforzata Renault 5 GT Turbo composto da spingidisco rinforzato e disco con 4 placche in rame e carbonio.

Kit Frizione rinforzato in rame per Peugeot 106 Gruppo A 1600 8-16v da competizione con spingidisco in Ergal installabile su Peugeot 106 1600 8v e 16V

Kit Frizione da competizione con disco in rame a 5 placche con batteria.

Kit Frizione rinforzato AUDI - Volkswaghen SEAT Leon per essere installato sul volano originale bi-massa per motori: ASZ- ARL- BPX AVF