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Kit Volano acciaio monomassa frizione rinforzata Alfa 147 1900 JTD 8-16v 59 KGM spinta
1.599,00 €
Tasse incluse
Kit volano e frizione specifico Alfa 147 1900 8v -16v JTD con tipologia frizione a spingere infatti è necessario acquistare invertitore. Frizione rinforzata con disco con parastrappi enormi NON in RAME che tiene fino a 60 kgm di coppia !
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ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
IMBALLO SICURO E PROTETTO PROTOXIDE
- Volano acciaio Alfa 147 1900 8v -16v JTD alleggerito con tipologia frizione rinforzata a spingere completo di corona per il motorino di avviamento , disco frizione in ferodo (non in rame) ProtoXide con batteria rinforzata con 3 ammortizzatori specificatamente progettato per ridurre le vibrazioni trasmesse dal cambio e "caricato" al contrario.
- Questo kit è fornito di: volano in acciaio, spingidisco a spinta super rinforzato (in origine il gruppo frizione è di tipo a tirare e per questo motivo è necessario il kit invertitore) completo di fosfatazione sul piatto spingidisco capace di sostenere una coppia di 60KGM e disco frizione ProtoXide in ferodo speciale organico con trecce in rame nella mescola con molle parastrappi caricate al contrario.
- Tipologia frizione a spingere infatti è necessario acquistare l'invertitore da noi o presso demolizione vi suggeriremo noi il modello corretto.
- La corona per il motorino di avviamento è già inserita sul nostro volano
- Sono già inclusi nella nostra confezione i bulloni volano ARP rinforzati.
- Bulloni volano ad alta ARP ad alta trazione per fissaggio su albero motore, inclusi nella confezione, specifici per questa applicazione
- Il peso di tutto il complessivo è di circa 16kg.
- Questo kit permette di eliminare i problemi presenti in accelerazione anche a bassi regimi, specialmente nella marce più alte, causati dal cedimento del "volano a doppia massa originale" eliminando così lo scivolamento frizione o del volano, per merito di uno spingidisco rinforzato e di un disco in ferodo ProtoXide unico introvabile
- E' necessario utilizzare il cuscinetto reggispinta incluso.
- Frizione rinforzata oltretutto con molle parastrappi robuste e caricate al contrario con disco NON in RAME che tiene fino a 60 kgm di coppia !
- Sono noti i problemi di rottura del volano doppia massa quando si aumentano i cavalli di serie (anche solo tramite riprogrammazione centralina) o il scivolamento della frizione dopo la rimappatura della centralina o l'aggiunta di turbocompressore modificato. Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico creato per turbodiesel con doppio ammortizzatore
- ProtoXide non si assume nessuna responsabilità dovuta ad una scelta non conforme dell'applicazione per la vostra vettura, anche se è possibile sostituirla sempre con il tipo corretto senza ulteriori spese, ed in ogni caso ad ogni ordine ricevuto, sarà cura di un nostro tecnico contattarvi per verificare insieme a voi il modello corretto per la vostra applicazione.
- Protoxide non si assume nessuna responsabilità per eventuali vibrazioni che si possono creare nel normale funzionamento del motore, dovute alla rimozione del volano bi-massa originale, in quanto i nostri prodotti sono indicati solamente per veicoli da competizione dove l'unica prerogativa sono le maggiori performances a discapito di tutto il resto, rumorosità, confort e durata (specialmente quando una applicazione prevede l'utilizzo di materiale in rame).
Riferimenti Specifici
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