ルノー クリオ 1,800 -2,000 16V オイル ポンプ用プーリー。歯数が多く、相対的な固定キーを備えた軽合金製です。

ルノー クリオ 3000 V6 フェーズ 1 -2 の超軽量単一質量アルミニウム フライホイールは、標準のものと同様に交換され、フェーズ センサー用のクラウンとアイドル モーター用のクラウンが装備されています。

ルノー メガーヌ 3 ターボ 250- 260- 275 エンジン用の軽量シングルマス スチール フライホイール。 特別なブレーキ パッドの クラッチ ディスクと強化されたプレッシャー プレートを備えた強化された特大クラッチ アセンブリを備え、最大 430 馬力および 59KGM 以上のアプリケーションに対応します。写真が間違っています。

セパレートサポートリング付き強化ヘッドガスケット ルノー21 2.0ターボ

スチール製フライホイール付きキット ルノー クリオ 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp 強化クラッチ付きスチール製 F4r830 エルガルベル付き銅製シングルディスク BIDISCOオリジナルのコントロールユニットおよびレーシングコントロールユニット用のセンサーとスターターモーター用の相対クラウンを使用した読み取り用の -2 が含まれています。

プロトキシド ポップオフ バルブ ルノー クリオ 4、ルノー キャプチャー、ルノー トゥインゴ、90 馬力の外部ベントを備えた TCE 0.9 ターボ エンジンを搭載したルノー車、および同様の 3 気筒ルノー エンジンに取り付けることができる、外部ベント付きダブル ピストン ポップオフ バルブです。

12mm厚のヘッドエキゾーストマニホールド用スチールフランジ。

フォニックホイールで固体から作られた銅鐘で補強クラッチ、60-2と超軽量キットのフライホイール鋼センサーとECUを読み取るため。

ルノー クリオ 3000 V6 マキシ エキゾースト マニホールド フランジはスチール製で、厚さ 12 mm のエキゾースト マニホールドを作成します。

ルノー トゥインゴ - クリオ Tce 1200 特大ステンレススチール製のターボ排気縦樋は、相対的なラムダセンサー接続により元の触媒を排除します。

初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPア​​メリカ人と、逆​​。 4個のセット

特殊なスチール製のProtoXideコネクティングロッドと、逆さまの特殊なアメリカ製ARPトラクションボルト。 4個で構成されるセット