フェラーリ モンディアル T 3400 用 触媒置き換え直管です。触媒のないストレートパイプで、既存の触媒を撤去しつつ、ラムダセンサーおよび熱電対の取り付け位置は維持できます。フェラーリ 348 用エキゾースト直管として、1エンジン分のステンレス製パイプ2本が同梱されます。

Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider スポーツエキゾーストはステンレススチール製で、ダブルエキゾーストチップと当社の空気圧バルブを備えたマフラーです。

Ferrari 550 Maranello - Barchetta 燃圧レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の、現在入手不可能なオリジナルを交換するために作られています。さらに、この燃圧レギュレーターには、燃圧を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。

エンジン シリーズ エンジン ガスケット キット用のエンジン ガスケットの完全なセット。フェラーリ 208 DINO GT4 ヘッド ガスケットと 2 つのヘッド ガスケットを含む。

フェラーリ 360 ステンレススチール スポーツ エキゾーストは、1999 年から 2005 年にかけてモデナ スパイダーおよびチャレンジ向けに製造され、素晴らしいサウンドを奏でるシングル バレルを備えています。

これらは、フェラーリ 360 ステンレス スチール パイプのみの触媒コンバーターに代わるもので、元のプローブ アタッチメントを維持しながら、既存の触媒コンバーターを排除できます。すべての Ferrari 360 Modena Challenge および Spider バージョンへの取り付けに適しています。

ソリッド素材から機械加工されたクラウンを備えた軽量スチールフライホイールが付属し、すでに取り付けられています。

フェラーリ・テスタロッサ用のプレッシャープレートと中間プレート付きダブルクラッチプレートを備えた 完全なレストア クラッチアセンブリ。

Ferrari 512 TR 512 M 燃圧レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の現在入手不可能なオリジナルを交換するために作られています。さらに、標準レギュレーターと比較して、この燃圧レギュレーターには調整ネジがあり、燃圧を必要な圧力に調整できます。 。

フェラーリ F40 2 チャンネル エンジンで交換される 2 チャンネル ProtoXide パワー モジュール

特殊素材のモーターコート。 8個

これにより、存在する触媒コンバーターを排除し、ラムダプローブと熱電対の接続を維持し続けることができます。 Ferrari 348 エキゾーストパイプのパッケージには、1 つのエンジンに対して 2 本のステンレス鋼パイプが含まれます。