Ferrari 550 Maranello - Barchetta 燃圧レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の、現在入手不可能なオリジナルを交換するために作られています。さらに、この燃圧レギュレーターには、燃圧を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。

フェラーリ 360 ステンレススチール スポーツ エキゾーストは、1999 年から 2005 年にかけてモデナ スパイダーおよびチャレンジ向けに製造され、素晴らしいサウンドを奏でるシングル バレルを備えています。

これらは、フェラーリ 360 ステンレス スチール パイプのみの触媒コンバーターに代わるもので、元のプローブ アタッチメントを維持しながら、既存の触媒コンバーターを排除できます。すべての Ferrari 360 Modena Challenge および Spider バージョンへの取り付けに適しています。

コンパクトなマセラティ 2.24 ツインターボ燃料圧力レギュレーターは、オリジナルと同様の交換が必要なこれらすべての電子噴射エンジンに適しています。

ソリッド素材から機械加工されたクラウンを備えた軽量スチールフライホイールが付属し、すでに取り付けられています。

フェラーリ・テスタロッサ用のプレッシャープレートと中間プレート付きダブルクラッチプレートを備えた 完全なレストア クラッチアセンブリ。

Ferrari 512 TR 512 M 燃圧レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の現在入手不可能なオリジナルを交換するために作られています。さらに、標準レギュレーターと比較して、この燃圧レギュレーターには調整ネジがあり、燃圧を必要な圧力に調整できます。 。

フェラーリ F40 2 チャンネル エンジンで交換される 2 チャンネル ProtoXide パワー モジュール

特殊素材のモーターコート。 8個

これにより、存在する触媒コンバーターを排除し、ラムダプローブと熱電対の接続を維持し続けることができます。 Ferrari 348 エキゾーストパイプのパッケージには、1 つのエンジンに対して 2 本のステンレス鋼パイプが含まれます。

フェラーリ 456 M -GT- GTA のボッシュ コード 0280160525 0280160564 が入手困難となったオリジナルの燃圧レギュレーターと交換するために作られました。 さらに、この燃圧レギュレーターは、純正の燃圧レギュレーターと比較して、調整ネジが付いており、調整が可能です。燃料圧力を希望の圧力に調整します。

フェラーリ 355 マラネッロ燃料圧力レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の、現在入手不可能なオリジナルの交換用に作られています。さらに、この燃料圧力レギュレーターには、燃料圧力を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。