ネジ穴付きのフィアット 500 アバルト マニホールドの角型 IHI ターボチャージャー接続マニホールド フランジ。

すべての Fiat Punto Gt および Uno Turbo 1300-1400-1600 に特化した完全な亜酸化窒素キット

専用の修正されたFERODOクラッチディスク（銅ではない）とProtoXide製のProtoXide Fiat 500 Abarth強化プレッシャープレートを備えたシングルマススチールフライホイールキット。新しいPROTOXIDEデザインで、Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mitoなどのフィアットエンジンを搭載したすべての同様のエンジンに取り付け可能1400 16v ターボ T ジェット。 CNC 加工されたソリッドスチール製の軽量フライホイールは、5 速および 6 速マニュアル ギアボックス、マニュアル エンジン バージョンとマルチエア エンジン バージョンの両方に取り付けることができます。

エンジンバルブスプリング強化フィアットプントGTとウノターボ

ヘッドフランジ、ターボフランジ、まっすぐと曲がったパイプ、4in1ボックスで構成された横方向取り付けで排気マニホールドを自己ビルドするための完全なキット。タービンフランジの4つの入口パイプの接続と強化を容易にする。

ProtoXide は、Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito エンジンおよびすべての自然吸気 1400 エンジン用の特別な逆 H 鋼で強化された Fiat 500 Abarth コネクティング ロッドと、特別な米国製ハイトラクション ARP ボルトを使用しています。コンロッドキット4本セット。

フランジヘッド、ターボフランジ、直管と曲がっ、タービン入口フランジの4つのパイプの締結·強化を促進するために1箱4：それ自身を含む排気マニホールドを構築するための完全なキット。

あなたはターボプラスHolsetのHX25Wをインストールするときに、元のGT縦樋ポイントを使用することができ、排気フランジ、HX27W

Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 エンジン用の圧力センサーが増加し、最大 2.1 bar の高圧を測定できるようになりました。出力の増加が必要で、最大 1.55 -1.6 bar に達する最初のシリーズのセンサーを備えたすべての車両に最適です。ターボ圧力センサー2個セット

TD04ターボなどの水冷を持たないターボチャージャーとサーモスタットやウォーターパイプを取り付ける際に、すべてのアバルト500グランデプントTジェットエンジンの水路を閉じることができるアルミキャップ

あなたはターボプラスギャレットGT25-GT28をインストールするときに、元のGT縦樋ポイントを使用することができ、排気フランジ。

アルファミトジュグリエッタクアドリフォリオまたはグランデプントマルチエアーEVO1.4またはキットSS60mmでもGT1446ターボで使用可能な短い触媒ステンレス鋼排気ダウンパイプ