ヘッドフランジ、ターボフランジ、まっすぐと曲がったパイプ、4in1ボックスで構成された横方向取り付けで排気マニホールドを自己ビルドするための完全なキット。タービンフランジの4つの入口パイプの接続と強化を容易にする。

ProtoXide は、Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito エンジンおよびすべての自然吸気 1400 エンジン用の特別な逆 H 鋼で強化された Fiat 500 Abarth コネクティング ロッドと、特別な米国製ハイトラクション ARP ボルトを使用しています。コンロッドキット4本セット。

フランジヘッド、ターボフランジ、直管と曲がっ、タービン入口フランジの4つのパイプの締結·強化を促進するために1箱4：それ自身を含む排気マニホールドを構築するための完全なキット。

あなたはターボプラスHolsetのHX25Wをインストールするときに、元のGT縦樋ポイントを使用することができ、排気フランジ、HX27W

Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 エンジン用の圧力センサーが増加し、最大 2.1 bar の高圧を測定できるようになりました。出力の増加が必要で、最大 1.55 -1.6 bar に達する最初のシリーズのセンサーを備えたすべての車両に最適です。ターボ圧力センサー2個セット

TD04ターボなどの水冷を持たないターボチャージャーとサーモスタットやウォーターパイプを取り付ける際に、すべてのアバルト500グランデプントTジェットエンジンの水路を閉じることができるアルミキャップ

あなたはターボプラスギャレットGT25-GT28をインストールするときに、元のGT縦樋ポイントを使用することができ、排気フランジ。

アルファミトジュグリエッタクアドリフォリオまたはグランデプントマルチエアーEVO1.4またはキットSS60mmでもGT1446ターボで使用可能な短い触媒ステンレス鋼排気ダウンパイプ

ブラケット付きウェストゲート 三菱 TD04 ターボチャージャー、フィアット 500 アバルトおよびすべての 1400 T-Jet エンジン用。

オリジナルのフィアット 500 アバルト コネクティング ロッド用の強化ボルトは、同様のすべてのフィアット アルファ ランチア 1400 Tjet エンジンにも取り付けることができます。

写真に示すように、シリンダー ヘッド ガスケットと吸排気マニホールド ガスケットを除く、Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 の完全なエンジン ガスケット セット。これらは別途購入できます。 1600エンジンの場合は別のキットを購入してください

フィアット 500 アバルト、グランデ プント T-ジェット、アバルト、ミト、ジュリエッタ、および 1400 エンジンを搭載した通常のフィアット アルファ ランチア グループのすべての車用の準備キット。可変プリロード付きダブル セラミック ベアリング、ドレイン付き Tial 外部ウエストゲートを備えた完全な TialSport ターボチャージャー キット。パイプを降ろします。組付けには社外ウエストゲート用エキゾーストマニホールドを同時購入する必要があります。これは、非常に低い rpm から始動し、300 ～ 400 の驚異的なショットを維持できる、市場で最高のキットです。最大ブースト3bar！