FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
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フィアットグランデプントに固有の高流量燃料ポンプの増加-水戸パンダ1200-1400FIRE8およびパンダ100hp16Vエンジン、およびターボ変換に必須の同様のエンジンと準備された吸引エンジン
8 バルブの FIRE 1100 エンジンを備えたすべてのフィアット アルファ ランチア エンジンのターボ変換用の減圧プレスピストン。
ProtoXide 技術サポートによる自然吸気エンジンの準備やターボ エンジンの改造を目的とした、実際の情報や問題と解決策を必要とする整備士や個人愛好家向けのコンサルティング サービスです。料金は 1 時間の専用時間に対して表示されています。このようにして、私たちはあなたの側にいて、あらゆる提案を提供し、経験に基づいてあらゆる提案をお手伝いします。所要時間 1時間
回転数、カムセンサー、オリジナルのコイルを使用するフィアット プント パンダ ファイア 1100 - 1200 - 1400 8v エンジンなど、フィアット アルファ ランチア グループのすべてのエンジンにインストールできるプログラム可能なレーシング コントロール ユニットです。
排気ダウンパイプのみのステンレス鋼管は、すべてのフィアット アルファ ランチア 1200-1400 8v エンジンのターボチャージャーの位置に合わせて 60 mm 増加し、消防車はターボチャージャーの位置が高く、排気を開閉するための溶接された排気バルブを備えたターボに変換されます。
フォニックホイールで固体から作られた銅鐘で補強クラッチ、60-2と超軽量キットのフライホイール鋼センサーとECUを読み取るため。
競技用強化銅クラッチキットプジョー106グループA16008-16v、プジョー10616008vおよび16Vに取り付け可能なエルガルプレッシャープレート付き
フィアットウーノターボ1300用の銅製ツインプレートクラッチを備えた軽量スチールフライホイール。
ランチア Y プントやグランデ プントなどの Fire 1,200-1,400-8v エンジン用の吸気式からターボ「CUORE」エンジンに変換するためのエキゾーストマニホールドで、ターボチャージャーの上に位置します。
フィアット パンダ 100 HP フライホイール キットには、軽量スチール製フライホイール付き強化クラッチ付き、ソリッドから機械加工されたベル付きの強化銅製クラッチ付き。最大200mmまでのクラッチを使用する消防車のあらゆる用途に使用できます。