ブッシュのランチア·デルタ8V用のターボチャージャー。 T3 A / R排気63インペラ入口50ミリメートル

GT SERIES 25-28 ターボチャージャーのベアリングは、特定の用途向けに変更されました。

TialSportエキゾーストナットをGarrettターボチャージャーで固定するためのステンレス鋼の留め具。3個のエキゾーストナットと相対的な締め付けネジで中央本体を締め付けることができる特殊な材料の比較的軽量化されたネジが付いています。

このオイル パイプを使用すると、すべての 2.0 TFSI エンジンのすべての AUDI VW SEAT エンジンに、Garrett ライン全体をダブル ベアリングに取り付けることができます。 すでに価格に含まれています オイルリストリクター

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

ギャレットターボチャージャステージ5？ウエストゲートが存在しないベアリングが、別売り。 2000ccのアップ：準備に応じて可能なアプリケーション。可能な用途：ランチアデルタINTEGRALE、スバルインプレッサ、フィアットクーデター？等

ギャレットターボチャージャーで使用するTialナットを固定するためのProtoXideステンレス鋼ファスナーは、排気ナットと一緒に中央本体を締めることができる比較的従来のネジで3ピースで作られています。

1,800 20v ターボ エンジンを搭載したすべてのアウディ、フォルクスワーゲン、シート エンジン用のオイル デリバリー ホースにより、あらゆる世代の GT および GTX ダブル ベアリングに Garrett ターボチャージャーを取り付けることができます。

ウエストゲート用ゴミ箱

ダブルベアリングに基づくギャレット過給機

Lancia Delta および Fiat Coupe 2000 16v ターボチャージャーはオリジナルの Garrett と交換可能ですが、Protoxyde コンポーネントで作られています。

このキットは、Garrett GT1548 ターボチャージャーの組み立てに必要な専用フィッティング、マニホールド サイド ガスケット、および配管を提供します。