Vバンドフランジリングターボチャージャースクロール ギャレットGTX30エキゾーストOUTPUTダウンパイプ ステンレスマフラー。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋があり、それを変更する必要がある場合は、この vband リング フランジが必要です。 1

6AN - 6AN 90度回転可能なメス継手

調整可能なアルファ ロメオ 75 ターボ 1800 燃圧レギュレーターは、高精度が要求される現在では入手不可能になったオリジナルの燃料圧力レギュレーターを交換します。このレギュレーターは完全に調整可能で、シングルダイヤフラムで通常のオリジナルフィッティングを使用したプラグアンドプレイです。

オリジナル標準の三菱 TD04 ターボチャージャー (ブッシングのみ)、T2 エキゾーストマニホールド接続による油冷専用

Garrett ターボチャージャーを備えた GARRETT G25- G30 - G35 排気入口サイドスクロール用の V バンド リング フランジ。

絶対 4 bar の 3 線式動作範囲を備えたメルセデス タイプのターボ圧力センサー。

純正マフラーを持っている2つのエキゾーストバルブのマフラーの開閉を管理するマフラーエキゾーストオープニングコントローラー。

すべてのフィアット セディチ 1600 16v エンジンに特有の油圧および温度センサー用の穴を備えた外部エルガル オイル ラジエーター取り付けサポート。

ガソリン タンクやディーゼル タンクに浸したままにしておくために特別に設計された自己収縮燃料ポンプ ホース。

ProtoXide で強化されたロングエクステンションウエストゲートは 1 ～ 1.5 バールで調整可能で、圧力ウエストゲートを備えたすべての車両で使用可能です。

フィアット アルファ 2400 JTD ターボ 20v Mjet エンジン用のエキゾーストマニホールドを製造するためのスチール フランジ

フィアット 500 アバルト 1400 16v - 1300 MJ スターターモーター用フライホイール クラウンは処理スチール製で、オリジナルと同様に交換可能です。