ターボ·ギャレットGT28- GTO 262 multiforoオープンする吐出フランジ

ダウンパイプ排気用フランジ ターボチャージャー IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet 等

攻撃のTiAl Vバンドで攻撃ターボT3-T4を変換フランジ

フランジ出力ギャレットGT28 -GTO262オープン多孔

38mm TialMVS外部ウェイストゲートを固定するためにエキゾーストマニホールドに溶接する必要があるステンレス鋼フランジ。

入力ターボT2攻撃と接続するためのスチールフランジ

ターボギャレットGT35 GT30-用スチールフランジは、内部ウエストゲートとバージョンにのみインストール。

ターボチャージャーとギャレットの縦樋元プントGtの間に配置されるフランジ

Flangia V-band per turbocompressore Garrett per turbocompressore Garrett G25 550 e G25 660. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett G25 550 o G24 660 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te.

T5-T6-T66接続のターボチャージャーインレット接続用スチールフランジ、Turboneticsターボチャージャー

排気タービンインペラ用の穴、および排気ウエストゲート用の穴と排気フランジギャレットT28

ターボチャージャーインレット接続用の鋼製フランジ/ P>

キットフランジVbandスチールエキゾーストリング、Garrett GTX28R60 Gen1およびGen2ターボエキゾースト用。マニホールドにVバンド接続、マフラーのダウンパイプにVbandを接続。

Garrett GT1446ターボチャージャー用のVバンドフランジは、すでにソリッドから機械加工されたラムダプローブブッシングで引き伸ばされています。ダウンパイプを作成する必要がある場合、またはすでにダウンパイプがあり、Garrett 1446ターボを取り付けるためにダウンパイプを変更する必要がある場合は、このvbandリングフランジが必要です。この細長いバージョンにより、インストールがはるかに簡単になり、ラムダプローブ用の穴をすでに確保できます。

初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPア​​メリカ人と、逆​​。 4個のセット