GT30-ベアリングのGTX30ギャレットターボチャージャー

GTXRovベアリングでの変換のためのターボチャージャーの変更。

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

あなたのターボチャージャの変化提供

360°スラストベアリングによる増加と補強のためのターボチャージャーの変更。プジョー207ルマンや同様のエンジンなど、この1600エンジンのすべてのターボチャージャーで達成可能な変更

強化ウエストゲートと絞り特定のオイルとの完全なモーターミニR56、プジョー207 THP 150と175馬力のintallabileターボベアリン​​グ。

ダブルボール「プラグアンドプレイ」ランチアデルタ8-16vのためのターボチャージャー。

ステンレス鋼のナットが付いているベアリングのターボチャージャーはすべて、コラスでさえ固体から機械加工されています！

三菱 TD04 ブッシュマウント ターボチャージャーは、1400 ～ 1600cc のガソリンおよびディーゼル エンジン用で、オイルのみで冷却および潤滑されます。

ベアリングのターボチャージャーは用途に応じて200-270馬力のオーダーの動力を可能にします

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。