IHI ターボチャージャー スバル インプレッサ VF34 オンベアリング 2000 2500

ベアリングのあなたのターボチャージャー変換の変化

スパイラルステンレス製ターボチャージャーの軸受！

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

ダブルベアリングに基づくギャレット過給機

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

アバルトまたはミニR56またはプジョーに固有の最新技術を備えたベアリングのターボチャージャー-通常のエンジンを備えたシトロエンエンジン。購入した車種によっては写真が正しくない場合があります。

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

Garrett GBC 20 - 300 ターボ ブースターまたはコンバート用のブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー

ガソリンスマートターンテーブル360のための修正されたターボチャージャーをそのままフィット

GTO 321CN ターボチャージャーは、ソリッドから機械加工されたマルチブレード インペラを備えたダブル ベアリングの「ランチア デルタ 8-16v 用プラグ アンド プレイ」です。