スチール製排気マニホールド フィアット クーペ ティーポ 2.000 16V 吸気 4-2-1

Vitara 1600 8V エンジンを搭載したスズキ サムライ エキゾースト マニホールドはステンレス製で、エキゾースト センターにクランプ用の最終接続を備えた 4-2-1 タイプの Vitara 1600 8V エンジンを搭載したスズキ サムライ SJ410-413 の取り付け用です。

ヒュンダイ クーペ 1600 16v 106hp ステンレススチール製エキゾーストマニホールド 4-2-1 円形ダクト、触媒なしのスポーツエキゾーストマニホールド。

フォルクスワーゲンゴルフVR6 2.8吸気エンジンのためのステンレス製のマニホールドオリジナルと具体的な手順EGRとの2枚。

プジョー 106 1.6 16V 自然吸気 4-2-1 エンジン用のステンレス製マニホールド。

アバルト A112 ステンレススチールマニホールドは、低速と特大ダクトを好むスポーティな 4-2-1 タイプを備えています。

丸ダクトとステンレス鋼で4-1コレクター。

スズキ ジムニー エンジン エキゾーストマニホールド M13A M16A 4-2-1 ステンレス製でM13A、M16Aに装着可能。

フィアット プント 1200 16v エキゾースト マニホールドは、第 1 シリーズ バージョンでは 4-2-1 ステンレススチール製、ランチア Y 16v モデルはすべてのモデルですが、最初のユーロ 2 シリーズはアルミニウム インテーク マニホールドを備えています。

ステンレス製のマニホールド完全TIG溶接。

アルファ ロメオ 75 ツイン スパーク 2000 ステンレス スチール排気マニホールド、電子噴射式吸気 4-2-1 スペアパーツ、写真に示すように中央パイプまで達するすべての部品が揃っています。

スズキスイフトGTI130016vエキゾーストマニホールド